ESCÁNDALO EN EL TRANSPORTE DE COMODORO: DOCUMENTOS OFICIALES EXPONEN LA INTERNA QUE TERMINÓ EN UNA FALLIDA ADJUDICACIÓN
📄 Salieron a la luz documentos oficiales que podrían cambiar por completo la lectura del conflicto por el transporte público en Comodoro Rivadavia.
La Nota N°1388/2026, firmada el 14 de mayo por el secretario de Gobierno Sergio Bohe y enviada a Grupo MR S.R.L., revela que el propio Ejecutivo municipal había dado conformidad previa a puntos centrales de la propuesta de la empresa adjudicataria, apenas cuatro días antes de la explosiva reunión donde finalmente no se firmó el contrato.
🚌 ¿Qué aceptaba el Municipio?
✔️ La incorporación inicial de 95 colectivos modelo 2026 para comenzar el servicio.
✔️ Un esquema operativo de hasta 600 mil kilómetros mensuales en la primera etapa.
✔️ El avance progresivo hacia una flota total de 121 unidades.
✔️ La continuidad del análisis sobre absorción de trabajadores y categorías laborales.
⚠️ Pero el punto más delicado aparece en el famoso “Punto 4”, hoy eje del conflicto político y judicial.
Allí, el Municipio dejó expresamente establecido que para firmar el contrato podían presentarse no solo los títulos registrales de las unidades, sino también “instrumentos que acrediten derechos suficientes de disponibilidad y afectación al servicio”.
Según trascendió, eso fue exactamente lo que presentó Grupo MR: certificados emitidos por concesionarias acreditando la compra y disponibilidad de los colectivos 0km.
Sin embargo, el 18 de mayo, durante la reunión convocada oficialmente para firmar el Contrato de Concesión y el Acta Operativa, todo cambió.
El Intendente Othar Macharashvili finalmente decidió no avanzar con la firma, argumentando incumplimientos documentales por parte de la empresa.
La decisión detonó una crisis política, incertidumbre entre trabajadores, fuertes cruces mediáticos y una posible batalla judicial que recién comienza.
Mientras tanto, choferes de Patagonia Argentina fueron al Concejo Deliberante en busca de respuestas sobre sus puestos laborales, y desde el Ejecutivo aseguran que el servicio de transporte estará garantizado después del 1° de junio.
Ahora, la aparición de estos documentos abre una nueva pregunta:
¿El Municipio cambió las reglas a último momento o la empresa no cumplió realmente con las condiciones exigidas?
