Tras mantener un plenario con los concejales en el marco del debate por el presupuesto del próximo año, el secretario de Obras Públicas e Infraestructura municipal detalló los ejes de gestión. Remarcó que la cartera dispondrá de 80.000 millones de pesos, cuestionó la falta de envío de fondos nacionales y ratificó el inicio de obras viales clave como el camino petrolero y un nuevo plan de adoquinamiento.
COMODORO RIVADAVIA (R360) — El secretario de Obras Públicas de la Municipalidad, Fernando Ostoich, brindó detalles del balance y las proyecciones presentadas ante los ediles en el Concejo Deliberante tras la exposición del proyecto de presupuesto 2027. El funcionario calificó el encuentro como distendido y explicó que la pauta de infraestructura mantiene la línea del año anterior con adaptaciones porcentuales y una asignación global de 80.000 millones de pesos para toda la cartera, incluyendo gastos de funcionamiento y personal.
Obras viales y el esperado camino petrolero Consultado sobre los proyectos de mayor envergadura previstos para el cierre de este año y el próximo período, Ostoich confirmó que se espera dar inicio antes de finalizar el año al proyectado camino petrolero, una obra troncal que conectará la rotonda del barrio Roque González con la Ruta Nacional 26.
A su vez, el funcionario adelantó que en un plazo de diez a quince días se pondrá en marcha un nuevo plan de adoquinamiento, diseñado para alcanzar de manera equitativa a distintos barrios de la ciudad. Asimismo, reconoció que se intensificarán las labores en espacios públicos, una demanda postergada en la agenda urbana.
El impacto de la falta de fondos nacionales Durante la entrevista con el móvil, Ostoich se refirió a las dificultades financieras derivadas del contexto macroeconómico y la retención de recursos por parte del Estado nacional: «Nación hace más de 3 años que no pone un peso en la ciudad y muchas veces hacer frente solamente con los aportes municipales es muy difícil, es prácticamente imposible», advirtió, destacando que el municipio mantiene un «músculo» administrativo que le permite priorizar las demandas urgentes de los vecinos mediante el sistema de reclamos viales y de mantenimiento.
